{"id":1609,"date":"2019-04-12T14:33:41","date_gmt":"2019-04-12T19:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.utn.edu.ec\/fica\/carreras\/automotriz\/?p=1609"},"modified":"2023-01-19T11:13:58","modified_gmt":"2023-01-19T16:13:58","slug":"1era-mujer-indigena-que-obtiene-el-titulo-de-ingeniera-en-mantenimiento-automotriz-en-la-universidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/?p=1609","title":{"rendered":"1era. Mujer ind\u00edgena que obtiene el t\u00edtulo de Ingeniera en Mantenimiento Automotriz en la Universidad."},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"299\" height=\"399\" src=\"https:\/\/www.utn.edu.ec\/fica\/carreras\/automotriz\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada2.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1623\" data-link=\"https:\/\/www.utn.edu.ec\/fica\/carreras\/automotriz\/?attachment_id=1623\" class=\"wp-image-1623\" srcset=\"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada2.jpg 299w, https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada2-225x300.jpg 225w, https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada2-202x270.jpg 202w\" sizes=\"auto, (max-width: 299px) 100vw, 299px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"299\" height=\"399\" src=\"https:\/\/www.utn.edu.ec\/fica\/carreras\/automotriz\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada1-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1624\" data-link=\"https:\/\/www.utn.edu.ec\/fica\/carreras\/automotriz\/?attachment_id=1624\" class=\"wp-image-1624\" srcset=\"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada1-1.jpg 299w, https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada1-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/graduada1-1-202x270.jpg 202w\" sizes=\"auto, (max-width: 299px) 100vw, 299px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align:justify\">El estudio de investigaci\u00f3n fue dise\u00f1ado con el fin de dar a conocer las especificaciones generales de los aditivos en tama\u00f1o nano part\u00edcula,  &nbsp;considerado \u00fatil para lograr determinar la eficiencia del motor y reducir las emisiones contaminantes, gracias a estos compuestos qu\u00edmicos que se a\u00f1adieron con una medida determinada en el combustible, adem\u00e1s se pudo analizar cada uno de los problemas que ocasionan los combustibles al no quemarse de forma adecuada en el proceso de la combusti\u00f3n, por ejemplo: se ha&nbsp; evidenciado que generan un sin fin de problema, especialmente en la salud humana, contaminaci\u00f3n ambiental, causando lluvia acida, da\u00f1os en el ecosistema. Muchos de los combustibles utilizados en el siglo XXI deben cumplir una normativa y presentar garant\u00eda de su veracidad en el interior del motor al momento de que funcione este. De la misma manera en este estudio se examin\u00f3 diferentes aditivos como son: \u00d3xido de Cobre, \u00d3xido de Zinc y \u00d3xido de Aluminio+ \u00d3xido de Cerio. Se ha demostrado que los aditivos brindan una mejautomotrizor combusti\u00f3n gracias al elemento qu\u00edmico del cual est\u00e1 formado este, proporcionando una mejora en el combustible por las mezclas o fusi\u00f3n efectiva de las part\u00edculas de los aditivos con el del biocombustible, porque con la presencia de part\u00edculas en tama\u00f1o nano es m\u00e1s f\u00e1cil de que ocurra una mezcla estereom\u00e9trica m\u00e1s exacta, as\u00ed ocasionar una mejor expansi\u00f3n de la mezcla y causar menos generaci\u00f3n de part\u00edculas contaminantes como son: CO, HC, CO2, HUMO, etc. En este estudio se determin\u00f3 la composici\u00f3n qu\u00edmica del biocombustible (biodi\u00e9sel), el proceso de transesterificaci\u00f3n, tambi\u00e9n se logr\u00f3 detallar de qu\u00e9 materia se puede obtener el biocombustible, muchos de ellos son renovables o desechos de otros. A la falta de combustibles f\u00f3siles en el mundo, la sociedad se vio obligada a optar por otros combustibles, con esto de dio el inicio de la b\u00fasqueda del biocombustible o combustibles renovables ya que la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos m\u00f3viles sigue constantemente y seguir\u00e1, puesto que la mejor opci\u00f3n fue reducir las emisiones contaminantes optando por otros medios de combustibles que no perjudiquen de forma extra\u00f1a al medio ambiente y la salud de las personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estudio de investigaci\u00f3n fue dise\u00f1ado con el fin de dar a conocer las especificaciones generales de los aditivos en tama\u00f1o nano part\u00edcula, &nbsp;considerado \u00fatil para lograr determinar la eficiencia del motor y reducir las emisiones contaminantes, gracias a estos <a href=\"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/?p=1609\" class=\"read-more\">Leer M\u00e1s [+] &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,7,28,6,30],"tags":[23,42],"class_list":["post-1609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-carrera-de-mantenimiento-automotriz","category-estudiantes-carrera-de-mantenimiento-automotriz","category-investigacion","category-mi-carrera-de-mantenimiento-automotriz","category-noticias","tag-automotriz","tag-mujer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1609"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1637,"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1609\/revisions\/1637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotriz.utn.edu.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}